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　　本周◈◈，一度激烈的东海防空识别区争端退化为日本媒体和政府的口头表态◈◈，但因为朝鲜政局的突然变化和中美海军在南海的航行冲突◈◈，周边安全局势丝毫不见缓和◈◈；几个主要军事大国又各自在空中力量的建设上迈出了重要的一步◈◈；亚洲地区看似漫不经心◈◈，其实默默地大建海军◈◈，直接体现便是中国海军一艘小小的护卫舰◈◈。

　　美国海军13日通过媒体发布消息◈◈，12月5日◈◈，美军一艘提康德罗加级导弹巡洋舰在南海海域试图接近“辽宁”号航母战斗群时◈◈，被一艘中国坦克登陆舰阻拦◈◈，美舰不得不采取紧急措施避免相撞◈◈。美方已经通过外交和军事途径向中方交涉◈◈，就中国和解放军在公海的危险行为提出抗议逃离慕尼黑◈◈。

　　CNN随后报道称◈◈，美国军官确认了“考彭斯”号最近与中国军舰发生的事件的一些细节公海赌船710网站◈◈！◈◈。他们表示中国坦克登陆舰原本与“辽宁”号航母一起编队航行◈◈，但它突然脱离编队向“考彭斯”号巡洋舰接近◈◈。虽然美国官方拒绝公开承认◈◈，但当时“考彭斯”号正处于执行监视“辽宁”号航母任务的位置上◈◈。

　　尽管“考彭斯”号用无线电警告这艘中国军舰◈◈，它已经距离自己太近了◈◈，但这艘中国战舰停不下来◈◈。“考彭斯”号的指挥官随后下达了停车命令◈◈，他事后称◈◈，当时两舰距离已经只有不到500码（约合467米）◈◈。中国军舰随即穿过“考彭斯”号原定航线◈◈。

　　“中国人很清楚他们在做什么◈◈。”另一名美军官员称◈◈，在整个接触过程中◈◈，两艘军舰的舰桥之间无线电通讯始终正常◈◈，中美舰长一直在进行交涉◈◈，并且“沟通很专业”◈◈。

　　美国官方坚称“考彭斯”号始终处于公海◈◈，但明眼人一看即知◈◈，正是该舰监视辽宁舰的举动招致了中方舰艇的反应和驱逐◈◈。而所谓“解放军在公海的危险行为”公海赌赌船jc710◈◈，根本就是美国在跟踪行动受挫后告的刁状而已◈◈。

　　实际上◈◈，此次事件怎么看都有些蹊跷◈◈。根据美方的描述◈◈，承担拦截任务的是中国海军一艘排水量不足5000吨的坦克登陆舰◈◈，这种舰艇最大航速只有20节左右◈◈，航行操纵性也一般◈◈，既不属于航母编队中应当存在的舰艇◈◈，也不可能长时间跟随持续以16-18节的速度航渡的航母编队◈◈；相比之下◈◈，排水量近万吨的“考彭斯”号导弹巡洋舰不仅航速可达30节◈◈，作为战斗舰艇◈◈，其机动性也明显优于登陆舰这样的辅助舰艇◈◈。如果中国海军真的派遣这样一艘船前来“阻拦”美舰◈◈，那么显然只要美舰愿意◈◈，登陆舰甚至连接近巡洋舰的机会都不会有◈◈。

　　可事实是两舰不仅在海上相遇◈◈，而且还发生了各自航道交叉导致的美舰“紧急避险”◈◈。由于事发地点是在公海◈◈，双方都享有公海的自由通行权◈◈。美舰机动性更好◈◈，但并没有主动避让中国船的义务◈◈，反之亦然◈◈。之所以现在郑重其事地表示抗议◈◈，更多地是对中国舰艇主动拦截美舰的原因“揣着明白装糊涂”◈◈。

　　2009年◈◈，美国海军“无瑕”号在南海监听中国海军潜艇的水声信号◈◈，结果遭到包括中国海军渔船◈◈、海军情报船◈◈、海上执法部门船只等5艘船的近距离跟踪和围堵◈◈。尽管美国海军的监听作业最后被迫中止◈◈，但事后美国仍然指责中国“侵犯美国在专属经济区的自由航行权”◈◈，并称这种权利赋予“无瑕”号在专属经济区的情报搜集权◈◈。

　　而在1988年2月12日◈◈，美国海军第六舰队“约克城”号导弹巡洋舰和“卡伦”号驱逐舰◈◈，更是抵近黑海舰队塞瓦斯托波尔基地以南7海里海域侦察苏军情况◈◈。当苏军舰艇出动拦截并且警告美舰离开后◈◈，美舰非但没有收敛◈◈，反而以依照国际规则拥有无害通过权为由不予理睬◈◈，最终引发后来震惊世界的“我舰奉命撞击你舰”事件◈◈。

　　2009年◈◈，中国方面出动多艘舰艇驱逐监听我海军潜艇信号的美“无瑕”号间谍船◈◈，事后美方却指责我国“干涉公海航行自由”

　　当然◈◈，在公海这片国际水域◈◈，跟踪和反跟踪的故事从来就不曾停止◈◈，各国海军也视之如家常便饭◈◈。冷战时期◈◈，苏联海军长期派遣驱护舰组成的“跟踪群”紧盯美国航母战斗群◈◈，执行所谓“战斗勤务”任务◈◈；中国海军则一直派遣驱护舰跟踪路过我国的各种美苏大型舰艇◈◈；至于美国海军反潜机在海上乱投声呐浮标搜集各国舰只水声信号◈◈，更是屡见不鲜的招数◈◈。这次美国人故意大惊小怪公海赌赌船jc710◈◈，多少有一种小朋友“输不起我就告老师”的不厚道感◈◈。

　　对于中国人来说◈◈，随着中国海军越来越强大◈◈，比起对美国人的跟踪忿忿不平◈◈，习惯这种常见的“游戏”◈◈，才是正常和合理的心态◈◈。

　　本周三◈◈，一组歼-10B战斗机在成都飞机制造厂照片在网上公开◈◈。从外观上看◈◈，这架飞机与前两年间当地常见的原型机没有太大的差别◈◈，但机上101的红色机号揭示了它的身份这是成飞批量生产的第一批歼-10B战斗机的第01架◈◈。这同时说明◈◈，中国空军第一种三代半战斗机已经开始量产◈◈，即将装备部队◈◈。

　　歼-10B由中国自行研制的第三代战斗机歼-10A改进而来◈◈，主要在航电设备和气动布局上进行了改进◈◈。据此前消息◈◈，歼-10B应该使用了相控阵机载雷达和光电传感器◈◈，电子对抗设备也全面升级◈◈。同时◈◈，歼-10B采用中国航空工业已经掌握的无附面层隔道超音速进气道(DSI)◈◈，取代了原先的可调式矩形进气道◈◈，在优化跨音速段性能的情况下降低了机体重量◈◈，使歼-10B在发动机推力基本不变而机载设备增多的情况下基本保持原有的机动能力◈◈。

　　技术水平上◈◈，歼10B型战机与西方的EF-2000“台风”战机◈◈、“阵风”战斗机最新改进型以及俄罗斯苏-35BM战斗机同属三代半战斗机◈◈，具有压制周边国家传统三代机（日本的F-15J◈◈、越南的苏-27/30）的作战实力◈◈。与此同时◈◈，中国空军另一种三代半战斗机歼-16也正在沈阳进行测试飞行◈◈。

　　不过从机尾看◈◈，歼10B仍然使用俄制AL-31FN涡扇发动机◈◈。在此前试验中◈◈，曾有1-2架歼10B原型机使用了国产“太行”发动机◈◈，由于“太行”发动机的产量还无法同时满足歼15◈◈、歼16逃离慕尼黑◈◈、歼11BS等多型战机的生产需求◈◈，歼10B在综合考虑后仍然使用了俄制发动机◈◈。不过可以放心的是◈◈，中国已经从俄罗斯累计进口了上千台AL-31系列发动机逃离慕尼黑◈◈，并拥有该发动机的大修线◈◈，具备很强的维修保养实力◈◈，可以保障国产战机的正常使用◈◈。

　　在美国第四代战斗机已经入役◈◈、国产第四代战斗机原型机已经开始试飞的情况下◈◈，试飞并批量装备两种三代半战斗机◈◈，乍一看总有些不思进取的感觉◈◈。但如果分析中国空军的现状◈◈，不难发现这是中国空军彻底现代化的重要一步◈◈。

　　自1994年中国引进第一架苏-27SK战机以来◈◈，经过近20年的时间◈◈，中国空军和海军航空兵已经基本实现了主战部队的三代化◈◈。目前装备有250架左右歼-10战斗机◈◈，100架苏-30MKK/MKK2战斗机◈◈，250-270架苏-27/歼-11/歼-11B/歼-11BS战斗机和200架左右的歼轰-7A战斗轰炸机◈◈。近800架的规模已经是世界上第二大三代机群◈◈，与此同时中国空军还有数百架第二代的歼-7系列战斗机和数百架强-5攻击机尚未退役◈◈。在四代机正式服役前逃离慕尼黑◈◈，中国仍然需要不断制造新型战机来替换这些旧战机公海赌赌船jc710◈◈。

　　歼-20战机目前已经进行了近2年的试飞◈◈，开始进行武器系统等子系统的测试◈◈。目前看来◈◈，如果不使用新一代大推力发动机◈◈，歼-20将在2015以后开始服役◈◈，而使用新型发动机◈◈、具备4S能力的歼-20战斗机可能要到2020年左右才能批量入役◈◈。在此之前的7年里◈◈，对技术水平达到三代半的战斗机将会有持续的需求◈◈。只有这样◈◈，我国才能在2020年前基本完成三代机的全面换装◈◈，并保持对周边除美国以外各国空军的技术压制◈◈。

　　即使歼-20等四代机开始换装◈◈，也不意味着三代机和三代半在战场上就毫无价值◈◈。在大量对隐身要求不高的近距离对地攻击任务和发射远程攻击武器的任务中◈◈，三代机或者三代半并不比四代机差◈◈，而飞行成本更低◈◈。因此◈◈，未来空战中◈◈，高效作战需要实现三◈◈、四代战机的合理分工◈◈。

　　因此◈◈，歼-10B在设计中就比歼-10A更强调对地攻击能力◈◈，不仅放弃了2倍音速下效果优良但重量巨大的可调式进气道◈◈，还增加了挂点和复合挂架以携带更多弹药◈◈。歼-10B在此前的飞行测试中◈◈，曾展现过同时携带3个副油箱◈◈、2枚空空导弹和8枚炸弹的重载飞行能力◈◈。

　　就在中国开始装备三代半的歼-10B时◈◈，亚洲的另一个大国也传来好消息◈◈：完成了2400次试飞的印度“光辉”第三代战斗机终于达到了空军的要求◈◈，将于12月20日正式列装◈◈。当今世界◈◈，一款三代机服役说实话颇有些“out”◈◈，但对于已经延期了近18年的印度LCA项目而言逃离慕尼黑◈◈，这是一个里程碑式的进步◈◈。

　　“光辉”战斗机的发展最初源自1983年印度空军的一项研究◈◈。该计划最初打算研制一款轻型战斗机◈◈，以取代20世纪末将要退役的米格-21机群◈◈。战机计划被称为LCA(Light Combat Aircarft)◈◈，即轻型战斗机◈◈。计划要求该机1990年首飞◈◈，1995年服役◈◈。

　　然而◈◈，该机自研发伊始就遇到重重挑战公海赌赌船jc710◈◈。1988年◈◈，由于印度本土的设计能力不足◈◈，法国达索飞机制造公司作为外国合作方加入项目◈◈；随后由于发动机的延误◈◈，1991年才开始制造第一架技术验证机◈◈，1995年制成后◈◈，直到2001年才完成首飞◈◈。与LCA同样在1986年开始研制的中国歼-10A战斗机则在3年前飞上了天空◈◈。

　　LCA的问题还有很多◈◈。由于印度在航空工业上的全面短板◈◈，从机体材料到机载武器的大部分子系统都依赖外国供应◈◈：其线控技术来自法国◈◈，发动机来自美国逃离慕尼黑◈◈，雷达来自以色列◈◈，空空导弹先来自俄罗斯◈◈，后又转投以色列八国联军般的系统整合让飞机的试飞计划一拖再拖◈◈，LCA于是也被称为Long-time Created Aircraft(花很久时间制造的飞机)◈◈。

　　直到今年◈◈，该机才基本走完试飞全部流程◈◈，而此时中国的歼-10A已经在全速批量生产了9年之后停产了◈◈。迎接LCA的◈◈，是技术比他先进半代的歼-10B◈◈。

　　单纯的延迟和技术落后还不是LCA的致命伤◈◈。由于最初印度空军计划用该机替换米格-21◈◈，因此印度空军将LCA设计成一种比米格-21稍大的轻型战机◈◈。可是20世纪80年代以来◈◈，对多用途战斗机的需求导致各国战机普遍大型化◈◈，中型和重型战斗机大行其道◈◈，轻型战斗机则因为先天不足处境尴尬◈◈，而LCA作为世界上最小的三代机◈◈，恰恰最缺乏升级的空间◈◈。可以说◈◈，除了保卫机场公海赌赌船jc710◈◈，“光辉”在其他方面的性能实在不容乐观逃离慕尼黑◈◈。

　　12月12日◈◈，美国老牌民用飞机公司塞斯纳设计的一种小型喷气攻击机“蝎子”首飞成功◈◈。这种小飞机看起来平淡无奇◈◈，它的最大特点在于便宜◈◈。该机模块化的“战术舱”设计则为该机拓展从反坦克攻击到近距离空战在内的各种任务留下了空间公海710◈◈，◈◈。

　　分析人士称◈◈，之所以研制该机◈◈，就是吃准了美军换装F-35A后会出现战机不足逃离慕尼黑◈◈，需要一种廉价战机填补空缺◈◈，因而可谓“插针”之作◈◈。但也有人表示这种飞机在大多数时候不见得比高级无人机优秀多少◈◈，因此一向眼界甚高的美国空军根本不会理睬◈◈。不管怎样◈◈，这架小战机也许意味着未来飞机发展的一个新分支◈◈。

　　本周公海赌赌船jc710◈◈，美国还曝光了其正在研制的“黑项目”RQ-180◈◈。这种据说隐身能力和B-2一样好◈◈、续航力和“全球鹰”一样久的飞机将成为美国新一代的远程侦察机公海赌赌船jc710◈◈。而近几年来一直被媒体追捧的“全球鹰”无人机则将逐渐淡出美国空军的一线侦察活动◈◈。科技的尖端就是如此迅速地被美国提高◈◈，正当中国人还在追赶“全球鹰”◈◈，全世界还只能仰慕“全球鹰”的时候◈◈，美国已经甩下围观者们◈◈，迈向下一个技术高峰了◈◈。

　　12月13日◈◈，中国海军054A型导弹护卫舰“三亚”号交接入列◈◈。对于一种已经服役了十几艘的战舰◈◈，人们多少有些审美疲劳◈◈。但值得注意的是赌船710官网◈◈。◈◈，海军一艘舷号565的052H3G型护卫舰◈◈，在此前几个月更名为“葫芦岛”◈◈，从而将“三亚”的舰名让给这艘新舰◈◈。往前追查就会发现◈◈，这已经不是565舰第一次“去公安局换身份证”了◈◈：565舰原名“玉林”舰◈◈，2012年054A型导弹护卫舰569“玉林”号服役◈◈，原“玉林”舰因此更名为“三亚”舰◈◈；2013年054A型“三亚舰”服役◈◈，原“三亚”舰再次更名为“葫芦岛”舰◈◈。仅从这频繁的更名中公海赌赌船jc710◈◈，就不难领略近年来中国海军装备更新之快◈◈。

　　12月10日◈◈，英国海军45型驱逐舰“勇敢”号访问上海◈◈。其前卫的造型和较先进的性能在各大网站掀起了不小的波澜◈◈。作为“欧洲第一舰”◈◈，45型确实是欧洲目前技术最先进的防空驱逐舰◈◈。不过对于即将拥有世界第二大神盾舰群的中国而言◈◈，45型的水平也并非高不可攀◈◈。更重要的是◈◈，尽管该舰性能先进◈◈，但整个大英帝国现在就只剩6艘驱逐舰了◈◈，而中国海军◈◈，仅在江南造船厂的船坞里就停着6艘和45型一样先进的驱逐舰◈◈。未来属于谁◈◈，要从工厂里找答案◈◈。

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